Brezilya birçok zıtlığın olduğu devasa bir ülke ve Güney Amerika'nın ekonomik itici gücü konumunda bulunuyor. İnşaat sektörü ülkenin Gayri Safi Yurtiçi Hasıla (GSYİH) açısından en önemli sektörlerden biri ve sektörün GSYİH'nin yaklaşık %6'sını oluşturduğu tahmin ediliyor.
Dünya Bankası, Brezilya'nın gerçek GSYİH'sinin 2023'te güçlü bir işgücü piyasası, mali teşvik ve ülkenin ihracatını destekleyen olumlu bir dış çevre tarafından desteklenen güçlü özel tüketim sayesinde %2,9 arttığını bildiriyor. 2024'te GSYİH'nin %1,7 büyümesi bekleniyor ve ülke için orta vadede yaklaşık %2 büyüme öngörülüyor. Global Data'nın bir raporuna göre, Brezilya'daki inşaat sektörünün 2024 yılında %5,1 büyüyerek 128 milyar ABD dolarına ulaşması bekleniyor. Raporda, "Belirli inşaat sektörlerindeki kısa vadeli zorluklara rağmen, Brezilya'daki orta ve uzun vadeli büyüme hikayesi bozulmadan kalıyor. Brezilya'daki inşaat sektörünün önümüzdeki dört çeyrekte istikrarlı bir şekilde büyümesi bekleniyor" ifadelerine yer verildi.
Raporda, bu büyüme ivmesinin tahmin döneminde devam etmesinin beklendiği, 2024-2028 yılları arasında %4,5'lik bir bileşik yıllık büyüme oranı (CAGR) kaydedileceği ve Brezilya'daki inşaat çıktısının 2028 yılına kadar 153 milyar ABD dolarına ulaşacağı belirtildi. Brezilya İnşaat Sanayi Odası'nın (CBIC) verilerine göre, Brezilya inşaat sektörünün 2024 yılında %2,3 büyümesi öngörülüyor. Dünya genelindeki diğer inşaat sektörlerinde olduğu gibi, kalifiye işçi eksikliği bir sorun. CBIC, özellikle yılın ikinci yarısında ihtiyaç duyulan profesyonel sayısında önemli bir artış olduğunu tahmin ediyor. Bu artışın başlıca nedeni, hükümet tarafından finanse edilen yeni projelerin başlatılması olarak öne çıkıyor.
Bu talebi karşılamak için inşaat kuruluşlarının çalışan eğitimine ve otomasyon gibi gelişmiş mekanizasyon tekniklerinin uygulanmasına öncelik verdiği söyleniyor. Artan maliyetler, Brezilya inşaat sektörünün izole olmadığı bir diğer evrensel sorun olarak baş gösteriyor. Maliyetler açısından, sektör 2024'ün ilk çeyreğinde bir miktar istikrar yaşadı. Geniş Ulusal Tüketici Fiyat Endeksi %1,42 ve Ulusal İnşaat Maliyet Endeksi %0,68 arttı. Ancak maliyetler hala yüksek ve sektör için bir zorluk teşkil ediyor.
Luiz Inácio Lula da Silva yönetimi, geçen yıl başlatılan Büyüme Hızlandırma Programı (PAC) olarak bilinen federal yatırım programı kapsamında altyapı yatırımlarını artırdı. Bu, kamu-özel sektör ortaklıklarını (PPP'ler) ve imtiyazları içeriyor.
Konut, önemli bir inşaat sektörüdür ve yakın zamanda Minha Casa Minha Vida (MCMV) konut programının yeniden canlandırılmasıyla ivme kazandı. MCMV, Brezilya'nın ilk ülke çapındaki konut inşa programıydı. 2009 yılında Brezilya genelinde 3,4 milyon yeni ev inşa etme amacıyla başlatıldı ancak 2016 yılında Hükümet harcamalarını azaltmayı amaçladığı için durduruldu ve geçen yıl yeni kurallarla yeniden başlatıldı. 2023 yılında 21.000'den fazla konut birimi teslim edildi ve askıya alınan 22.000 konut biriminin çalışmaları yeniden başlatıldı. Federal Hükümet, 2026 hedefiyle iki milyon yeni projenin sözleşmesini garanti altına alıyor.
Son zamanlarda yeşil ışık yakılan projelerden biri, Brezilya Devlet Başkanı Luiz Inacio Lula da Silva'nın hükümetini Amazon yağmur ormanlarının bir kısmından geçen BR-319 yolunu tamamlamaya adamasıyla Amazon yağmur ormanlarından geçen tartışmalı bir yol. 918 km'lik yol 1970'lerde inşa edildi ancak yolun bir kısmı asfaltlanmamış ve bu nedenle geçilemez durumda ve ormanın yolun birçok bölümünde büyüdüğü söyleniyor. 400 km'nin çoğunun yağmur mevsiminde geçilmez çamura dönüşen bir 'toprak yol' olduğu söyleniyor.
Yol, eyalet başkenti Manaus'u Rondonia eyaletinin başkenti Porto Velho'ya bağlıyor. Amazon bölgesindeki kuraklık nedeniyle bölgedeki birçok nehir artık kullanılamıyor ve bu da hükümetin yolu tamamlaması için baskıyı artırıyor. Otoyolu tamamlamak için en az iki köprünün onarılması ve yeni bir köprü inşa edilmesi gerekiyor. Çevre kampanyacıları, yolun tamamlanmasının çevresel yıkıma yol açacağını söylüyor. Minas Gerais Üniversitesi tarafından yürütülen bir çalışma, daha önce projenin 2030 yılına kadar temizlemede beş kat artışa yol açacağını, bunun da ABD'nin Florida eyaletinden daha büyük bir alana denk geleceğini tahmin etmişti. Lula'nın Çevre Bakanı Marina Silva, ekonomik ve çevresel açıdan uygulanabilir olmadığını söyleyerek otoyola karşı çıktı. Ancak Ulaştırma Bakanlığı'ndan bir çalışma grubu, yolun uygulanabilir olduğu sonucuna vardı.
Tartışmalı yol
Latin Amerika'da inşaat ve madencilik için makine ve ekipman fuarı olan M&T Expo, etkinlikten yaklaşık 9 milyar BRL (1,7 milyar ABD Doları) iş elde edildiğini tahmin ediyor. 9 milyar BRL rakamı, ekipman pazarında yıl için beklenen satışların yaklaşık %25'ini temsil ediyor. 2002'de düzenlenen fuarın önceki edisyonundan büyük bir artış var; etkinlik sırasında başlayan iş hacmi 2,8 milyar BRL (548 milyon ABD doları) olarak tahmin ediliyor. 23-26 Nisan tarihleri arasında Brezilya'daki São Paulo Expo'da gerçekleşen fuara dünyanın dört bir yanından yaklaşık 500 katılımcı katıldı ve yaklaşık 80 ülkeden profesyonellerin katıldığı 67.465 nitelikli ziyaretçi geldi. Fuarın organizatörü Messe Muenchen do Brasil CEO'su Rolf Picker, "Fuar, Latin Amerika'nın sosyo-ekonomik gelişimi için makine pazarının önemini vurguladı. Bu beklenti, sektörün önümüzdeki yıllarda altyapıya yönelik planlanan yatırımların gerçekleştirileceğine dair iyimserliğini ve güvenini gösteriyor. İnşaat ve madencilik ekipmanlarını içeren tüm ekosistem için gerçek bir kutlamaydı” " diye konuştu.
Fuarın kurumsal ortağı olan Brezilya İnşaat ve Madencilik Teknolojileri Derneği (Sobratema) başkanı Afonso Mamede'nin görüşüne göre, M&T Expo, pazarın ekipman lansmanları ve yenilikleri edinme iştahını gösterdi. "Bu yıl senaryo sektörümüz için olumlu, çünkü yeni altyapı imtiyazları ve PAC gibi belediye, eyalet ve federal hükümetlerin çalışmaları bekleniyor."
Fuar başarısı
Bölgeye yatırım yapan OEM'lerin sayısının artmasıyla, Brezilya pazarının artan öneminin bir göstergesi görülebilir. Örneğin, JCB yakın zamanda Latin Amerika operasyonlarını modernize etmek ve genişletmek için 500 milyon real (yaklaşık 100 milyon ABD doları) yatırım yapacağını duyurdu.
İngiltere merkezli inşaat ekipmanı üreticisi JCB, 2030 yılına kadar operasyonlarının boyutunu iki katına çıkarmak istediğini söyledi. Fonların büyük kısmı, yaklaşık 360 milyon real (52,9 milyon ABD doları) operasyonları genişletmeye tahsis edilecek ve 150 milyon real (27,9 milyon ABD doları) São Paulo, Sorocaba'daki fabrikanın modernizasyonu için ayrılacak. 50 milyon real (9,3 milyon ABD doları) daha yeni ürünlerin geliştirilmesine ve bazı ekipmanların yerelleştirilmesine yatırılacakken, 50 milyon real daha dağıtım ağı aracılığıyla yönlendirilecek.
JCB Latin Amerika Başkanı Adriano Merigli, 2023'ün JCB için Brezilya'da ikinci en iyi yıl olduğunu ve iç pazarda 3.500 makinenin satıldığını söyledi. Şirketin bu yıl %10 daha büyümeyi planladığını, sektörün genel olarak yaklaşık %5 büyümesinin beklendiğini söyledi. Ayrıca tüm sektörlerde büyüme beklediğini, inşaatın şu anda satışların %40'ını, tarım işletmelerinin %25'ini ve ekipman kiralama şirketlerinin %20'sini oluşturduğunu söyledi. JCB şu anda Latin Amerika'da 600 kişiyi istihdam ediyor ancak 300 doğrudan pozisyon ve 700 dolaylı iş daha eklemeyi bekliyor.
Adriano Merigli, "Bu yılın başlarında, 2021'de başlayan 120 milyon reallik bir yatırım döngüsünü tamamladık. Şimdi kapasitemizi ve üretkenliğimizi artıracak bir modernizasyon aşamasıyla yeni bir döngüye giriyoruz" dedi.
Başka bir OEM de yakın zamanda bölgeye yatırım yaptı ve Develon, São Paulo şehrine yakın Jundiaí'de Brezilya pazarı için yeni bir Parça Dağıtım Merkezi (PDC) açtı. Develon'un Küresel PDC Ayak İzi genişleme stratejisini sürdürmeyi hedeflediği Jundiaí'deki yeni tesis, OEM için Güney Amerika'daki ilk ve dünya çapındaki on birinci tesis olma özelliğini taşıyor.
OEM'ler Brezilya'yı hedefliyor
Develon'un ana şirketi olan HD Hyundai Infracore'un (HDI) CEO'su Young-cheul Cho, Brezilya'da "büyüyen fırsatlar" olduğunu söyledi. Yeni PDC'nin açılışında konuşan Cho, "Brezilya'ya büyük değer veriyoruz ve hem insanları hem de doğal kaynakları açısından büyük potansiyeliyle birlikte önemi giderek artıyor. Bu ülkedeki büyüyen fırsatları gördükten sonra, bugün burada iki yıl önce personelimize ve müşterilerimize verdiğimiz ülkede yeni PDC'yi açma sözünü yerine getirmek için buradayız" dedi.
Yeni tesis, şirketin bayi ağı aracılığıyla ülke genelindeki müşteriler için parçaların daha hızlı bir şekilde temin edilmesini sağlayacak.
Avrupalı kiralama devi Loxam, 2018'de kontrol eden kuruluş olmadan önce %25 hissesine sahip olduğu bir şirket olan Degraus Andaimes'i satın alarak 2015 yılında Brezilya kiralama pazarına ilk kez girdi. O zamandan beri şirket, Motormac Rental ve A Geradora'yı satın alarak ülkedeki varlığını sağlamlaştırdı ve coğrafi kapsamını Brezilya'nın güneyine ve kuzeydoğusuna genişletti. Loxam'ın Brezilya CEO'su Guilherme Boog, bu yılın başlarında kardeş yayın International Rental News'e konuştu.
Kiralama pazarı, orta ölçekli şirketleri büyük şirketlerin şemsiyesi altında toplayan bir konsolidasyon sürecinden geçiyor. Bu eğilim sarı hatlı ekipman ve genel kiralama şirketlerinde devam ediyor ve konsolidasyon için hala çok yer var. Bu süreç olumlu çünkü bu, kalitede çıtayı yükseltiyor ve büyük şirketlerin daha uzak bölgelere ulaşmasını sağlayan bir merkeziyetsizleşmeye izin veriyor. Brezilya, Avrupa'nın coğrafi alanının %85'ine eşit olan büyük bir ülkedir ve küçük şirketlerin en uzak bölgelere ulaşması zor olabilir. Arkamızda yerel spot taleplerine bağlı olarak ekipman değişimi yapabilen büyük bir şirket varken, bu tür yerlerde bir kiralama kültürü oluşturmak daha kolay ve hızlı olabilir.
Brezilya'daki kiralama pazarının mevcut durumunu nasıl tanımlarsınız?
Ekonomik kriz nedeniyle 2016'dan beri beklemede olan büyük altyapı projelerinin geri dönüşü gerçekleşiyor. Bu projeler petrol, gaz, madencilik, atık, su, trenler ve metrolar, otoyollar, enerji santralleri, limanlar ve havaalanlarına daha fazla yatırım getirebilir. Riskler ise elektrik eksikliği, su sorunları, limanlarda ve havaalanlarında düşük kapasite/üretkenlik nedeniyle ekonomik büyümeyi tehlikeye atabilecek altyapı boşluklarıyla ilişkili olabilir.
Pazar için ana zorluklar ve fırsatlar nelerdir?
Evet, 2014'ten 2018'e kadar yaşadığımız büyük krizlerden kurtulma sürecindeyiz. Kurtulmanın ortasında, tüm dünyayı etkileyen bir başka krizle, Covid kriziyle karşı karşıya kaldık ve tabii ki Brezilya'daki inşaat pazarı da etkilendi. Bu nedenle, uzun yıllar sonra altyapı yatırımlarına dair bir bakış açısına sahip olmak, Brezilya'daki tüm inşaat pazarı için harika bir haber. Kriz sırasında birçok inşaat şirketi etkilendiği için, yeni yatırımların hızlandırılması kesinlikle kiralık makinelerle yapılacak ve tüm şirketler bu olumlu ana hazırlanıyor.
Brezilya'da kiralama talebinde büyüme görüyor musunuz?
Brezilya'nın Balneário Camboriú şehri, tamamlandığı takdirde dünyanın en yüksek konut binası olacak olan 544 metre (1.785 fit) yüksekliğindeki Triumph Tower'ın yapımını onayladı. Güney Amerika'nın en yüksek binalarından bazılarının, aralarında 294 metrelik iki Yachthouse kulesi ve 290 metrelik One Tower'ın da bulunduğu, halihazırda ev sahipliği yapan Barra Sul sahilinde yer alacak. Bina beton üzerine çelik olacak. Proje, yerel iş adamı Jean Graciola tarafından ortak kurulan bir şirket olan FG Empreendimentos tarafından geliştiriliyor. Tasarım sözleşmesi WSP'ye verildi. Kulenin resmi bir çizimi yayınlanmadı ancak 135 katlı ve yaklaşık 150.000 m2 brüt taban alanına sahip olacağı bildirildi.
DÜNYANIN EN YÜKSEK KONUT KULESİ
