Elektrifikasyon ve alternatif yakıtlar alanında geleceğe yönelik aktarma organları çözümlerinin yanı sıra daha yüksek verimlilik için tahrik sistemleri de sunan ZF, şantiyelerde emisyonların azaltılmasına, daha yüksek üretkenliğe ve daha yüksek güvenlik derecesine katkıda bulunuyor.
ZF tarafından sunulan emisyonsuz ve çevre dostu eTRAC elektrikli tahrik sistemi, geleneksel aktarma organlarında bulunan tüm performans ve üretkenlik beklentilerini karşılıyor. Ayrıca bunları elektrikli sistemlerin sunduğu kapsamlı faydalar ve fırsatlarla birleştiriyor. Yeni elektrikli merkezi tahrik serisi, modüler tasarımı sayesinde çeşitli araç uygulamalarına kolayca uyarlanabiliyor. eTRAC elektrikli tahrik sistemi sıfır emisyonun yanında; düşük gürültü seviyesi, verimli elektrik bileşenleri, güvenilir mekanik aktarma organları ve kompakt kurulum alanıyla dikkat çekiyor.
ZF, sınıfının en iyisi çözümü sunuyor
ZF tarafından geliştirilen 48/96/650 volt e-motor serisi ile eTRAC aktarma organları sistemi emisyonsuz sürüş sağlıyor. Bununla beraber sistem tedarikçisi olarak da hareket eden şirket, sadece elektrikli tahriği sağlamakla kalmayıp, aynı zamanda ön ve arka akslar, invertörler ve bir eDCU (Elektrikli Sürüş Kontrol Ünitesi) kombinasyonu da sunuyor. Bu sınıfının en iyisi çözüm, çekiş ve son hız gibi performans faktörlerinden ödün vermeden geleneksel aktarma organları ile aynı çıktıyı elde ediyor.
Çekiş tahriğiyle ilgili talepleri karşılamak için ‘ePTO’
Mobil ekskavatörler için yeni başlatılan sistem, 2 vitesli bir powershift şanzıman, elektrik motoru ve invertörden oluşuyor. 850 Nm pik torka ve 80 kW sürekli güce kadar ölçeklendirilebilen sistemde, hedeflenen uygulamalarda farklı araç boyutlarını kapsayacak şekilde elektrikli merkezi tahrik sistemi eCD50, eCD70 ve eCD90’ın üç güç sınıfı bulunuyor. Elektrikli merkezi tahrikler, bekolu yükleyiciler, teleskopik yükleyiciler veya ormancılık ekipmanları gibi çeşitli araç uygulamalarına kolayca uyarlanabilen sistemi geliştiren ZF, müşterilerin çekiş tahriğiyle ilgili taleplerini karşılamak için ePTO’yu da sunuyor.
Gelişmiş özellikler
ZF, daha büyük inşaat araçlarına yönelik elektrikli tahrik yelpazesini tamamlamak üzere, elektromekanik bir powershift şanzıman, çekiş için bir e-motor ve ePTO’dan oluşan orta boy lastikli yükleyiciler için eTRAC eCD110-210 serisini sunuyor. Genel sistem performansı ve güç yönetimi için kullanılan elektrikli tahrik kontrol ünitesi sistemi tamamlıyor. Sistem, 650 V çalışma voltajı ile 120 kW sürekli güce kadar ölçeklendirilebiliyor; ePTO, 30 ila 70 kW sürekli güç arasında değişiyor. Modüler tasarıma sahip sistem, istenilen araç uygulamalarına entegre edilebiliyor ve güç kaynağından bağımsız olarak sürülebiliyor. Şirketin çözümleri, hem akülü elektrikli hem de yakıt hücreli akülü elektrikli araçlarda kullanılabiliyor.
En yüksek verimlilikle karbonsuzlaştırmaya hazır – ZF cPOWER
ZF, ERGOPOWER powershift şanzımanın yanı sıra yüksek verimli cPOWER CVT teknolojisi ile güç kaynağından bağımsız olarak doğru aktarma organları teknolojisi sağlayabiliyor. ZF ERGOPOWER ile hidrodinamik teknoloji %15’e varan yakıt tasarrufu sağlayabiliyor. Piyasaya tamamen güç ayırmalı CVT teknolojisi cPOWER’ı sunan firma, standart ERGOPOWER tahriklere kıyasla %25’e varan yakıt tasarrufunu garanti ediyor.
İnşaatlarda akıllı çözümler
İnşaatlarda güvenli ve verimli çalışmanın mümkün kılınması adına çözümler geliştiren ZF, akıllı şantiyeler için geleceğe yönelik sistem çözümleri geliştiriyor. Şirket, binek ve ticari araç segmentindeki tüm faaliyetlere dayalı olarak, geniş bir Know-How portföyü de sunuyor.
